电动汽车遭遇拦路虎油电混合或许更靠谱红叶藤

电动汽车遭遇拦路虎油电混合或许更靠谱

这些时，说到汽车就要说低碳、说油耗、说减排。于是，电动汽车就呼之而出，环保卫士们恨不得把清洁人类空气的重任都放到它身上了。在制造汽油车又还冇抚松乌头完全过关的情况下，以比亚迪为代表的一大批汽车企业已经哈把研究开发电动汽车视为己任，要在这块一亩三分地上搞出点国际水平。

前不久，北京大学还搞了个研讨会，讨论电动汽车到底是不是低碳环保。从美好的愿望出发，电动汽车也就是个疑似低碳低排。但是仔细一想，在电动汽车前进的道路上还真有几只拦路虎，阻挡了它三步并两步，一步一个台阶的进步：

第一吊晴白额虎，就是电动汽车充电时间长。谁哪个都晓得，汽车加个油，三两分钟就足够了，这个电动车要拉到一两吨的体重到处跑，充电么样也很得一哈。据说，充满电得4-6个小时，那充电站边哈还得修钟点房，免得充电的时候睡着了。

第二南山斑点虎，就是充一回电只能跑百把公里。正暂，城市面积越来越大，东边居住，西边上班的多得很，摸错了，一个来回就差不多百把公里了，还不算路上打个岔，晃哈子。这晚上充好的电，也是管克不管回。万一，要是周末想到琴叶楠哪里吃个农家鹭鸶草属乐，未必又克买个汽油车？

第三八尺金头虎，就是电动车是不是“伪低碳”。有专家通过计算，去伪存真，由表及里的分析了一哈：依照目前电动汽车地技术水平，加上发电所产生的排放，电动汽车不比汽油车排放低。

骏哥仔细想了一哈，如果真的全国推广电动汽车，国家得拿几多钱出来，修充电站、修相应的基础配套设施啊大果阿魏，这个钱花下克，还不晓得要增加几多排放！

我们要明白一条，电动汽车的发明要比汽油车早10年以上，那为么事汽油车的发展跟电动汽车的发展差这大咧。难就难在“低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三个关节高头。电池技术和充电技术冇得刘翔跨栏式的突破，电动汽车要想遍布神州大地，也只是镜中月、水中花。

猛然，骏哥有种感觉，这个电动汽车是不是第二个星球大战计划啊！美国人就是用个子虚乌有的“星球大战”计划，忽悠苏联人跟到花了大把银子，末了还把别个的国家都玩泼了。眼面前，我们连汽油车的研发和制造都还跟先进国家有点把距离，慌忙火急地搞电动汽车，千万莫中了敌人的奸计，捡了芝麻，丢了西瓜。有板眼，你家就搞个核动力汽车，加一回原子，跑一辈子。

在几次汽车试驾中，宝马5系和保时捷都先后推出了，刹车能量回收系统，把刹车耗费的能量，变废为宝，节省了不少汽油。这种基于现有发动机技术的油电混合值吧才是目前比较靠谱的节能减排手段。

这正是：电动汽车貌如花，节能减排不靠它。油电混合开奇葩，脚踏实地也不差！